뼈 닦기 VS 뼈 없는 닦기

와이퍼 블레이드는 자동차의 탄생과 함께 등장하지 않았기 때문에 자동차의 탄생 초기에는 사람들이 이 작은 부분에 큰 관심을 기울이지 않았습니다.시력 문제로 인한 교통사고가 발생하기 전까지, 사람들은 점차 와이퍼 블레이드의 중요성을 깨닫고 수동 와이퍼와 전기 와이퍼가 등장했습니다.와이퍼 블레이드 의 개발 역사 는 100 년 이상 전 으로 거슬러 올라간다기술과 성능은 끊임없이 탐구되고 개선되었습니다. 이제 혁신적인 뼈 없는 와이퍼가 있습니다. 전통적인 와이퍼와 비교하면,뼈 없는 와이퍼는 더 많은 장점과 특징이 있습니다..

와이퍼 블레이드 의 디자인 자체 는 앞창과 밀접 한 관련 이 있다. 자동차 앞창 이 처음 등장 할 때, 그 평면 은 현대 앞창 처럼 곡선 이 아니었고,그래서 풍경은 더 평평한 와이퍼를 찾아야 했습니다 (i오늘날, 새로 디자인 된 뼈 없는 와이퍼는 현대 풍경의 곡선과 일치합니다. 따라서 뼈 없는 와이퍼는 점점 더 많은 자동차 사용자의 선택이되었습니다.와이퍼의 와이퍼 커버링은 와이퍼 내부에 설계 된 압력 포인트의 수에 달려 있습니다.더 많은 압력 포인트, 더 큰 압력 때 와이퍼 닦는, 더 깨끗한 스크래핑 효과. 전통적인 와이퍼는 일반적으로 6 ~ 8 압력 포인트,뼈 없는 와이퍼는 제한 없이 많은 압력점을 가지고 있습니다.수많은 압력 포인트로 인해 전체 와이퍼 블레이드가 정면 유리와 완전히 접촉하여 와이퍼 효과를 보장합니다. 와이퍼가 더 많은 압력 포인트를 가지고있을수록비가 내리는 날 운전을 할 때 운전 경험이 더 분명해질 것입니다.다음 두 개의 새로운 와이퍼는 최근 몇 년 동안 우리의 인기있는 뼈없는 와이퍼가 되기 위해 와이퍼 압력 지점의 수를 사용합니다.

폭우를 타고 운전하는 것은 비의 양뿐만 아니라 바람 때문에 스트레스가 될 수 있습니다.전통적인 와이퍼 블레이드는 와이퍼 성능에 강한 바람 저항의 영향을 완전히 고려하지 않았습니다.강한 바람 저항은 와이퍼와 윈드 글래스를 분리하도록 강요하고 와이퍼가 제대로 작동하지 않아 사고가 발생할 수 있습니다.바오이가 설계한 665 복합 청소기에는 다른 청소기의 두 배의 압력점이 있습니다.이중 304 스테인레스 스틸 소 스프링과 넓어지고 두꺼운 DR 고무 스트립과 결합하여 와이퍼는 팔과 윈드글라드에 맞게 되어 있어, 이 와이퍼는 높은 속도로 안정적입니다.

모든 날씨에 맞춘 디자인과 더 높은 성능으로 인해 더 높은 품질의 와이퍼 블레이드가 만들어집니다. 고품질의 뼈 없는 와이퍼는 해의 어느 때나 어떤 기후에서도 사용할 수 있습니다.내구성 있는 반사체에서 고강성 강철과 더 내구성 있는 고무로, 고품질의 뼈 없는 와이퍼는 열악한 날씨에도 좋은 성능을 유지할 수 있습니다.

복합 구조 설계 뼈 없는 와이퍼 (예를 들어 665) 를 사용 하 여 DR 고무 스트립 flon 고무 스트립, 뿐만 아니라 서비스 수명은 전통적인 와이퍼 블레이드보다 더 길다,하지만 공연 경험에서도 큰 차이가 있습니다.이제 뼈 와이퍼에서 뼈 없는 와이퍼로 전환하고 뼈 없는 와이퍼와 뼈 없는 와이퍼의 차이를 경험하세요.